Saludos a todas las personas que visitan nuestra web de Ingeniería Civil, en esta oportunidad compartimos este documento PDF titulado Manual de carreteras Volumen I: Elementos y Proyecto que tiene por autores a Luis Bañón Blázquez y José F. Beviá García, a quienes damos todo el crédito y agradecimiento que corresponde.
El Manual se comparte en su versión original, no modificada (bajo la Licencia Creative Commons). A continuacion una vista previa del documento y los Puntos que se desarrollan en este documento son los siguientes:
Antecedentes Históricos
1. LOS PRIMEROS CAMINOS 2. LAS CALZADAS ROMANAS 2.1. Orígenes de la red de calzadas romana 2.2. La técnica de construcción de calzadas 2.3. El ocaso del Imperio 3. EL PERIODO MEDIEVAL 4. LOS ORÍGENES DE LA INGENIERÍA DE CARRETERAS 4.1. Gran Bretaña 4.2. Francia 4.3. Estados unidos 5. EL SIGLO XX 6. LAS CARRETERAS ACTUALES 7. EL FUTURO 8. BREVE HISTORIA VIARIA DE ESPAÑA 8.1. El ingeniero de carreteras en España El Proyecto de Carreteras 1. TIPOS DE PROYECTOS 2. FASES OPERATIVAS 2.1. Estudios previos 2.2. El anteproyecto 2.3. El proyecto de trazado 2.4. El proyecto de construcción 2.5. Proyectos modificados 2.6. Proyectos de obras complementarias 3. NORMATIVA APLICABLE A PROYECTOS DE CARRETERAS 3.1. El espíritu de las instrucciones Los Usuarios de la Vía 1. EL CONDUCTOR 1.1. Factores internos 1.2. Factores externos 1.3. Tiempo de reacción 2. EL VEHÍCULO 2.1. Tipos de vehículos 2.2. Características físicas 2.3. Características cinemáticas 2.4. Características dinámicas 2.5. Coeficiente de resistencia al deslizamiento (CRD) 2.6. Distancias de reacción, frenado y parada 2.7. Estabilidad del vehículo en las curvas 3. EL PEATÓN Y SU INTERACCIÓN CON LA VÍA 3.1. Infraestructuras peatonales Redes Viarias 1. REDES VIARIAS INTERURBANAS 1.1. Clasificación tipológica 1.2. Clasificación funcional 1.3. Componentes de la red viaria 1.4. Límites de la propiedad 1.5. Elementos de la vía 1.6. Vías auxiliares 1.7. Barreras y separadores de tráfico 1.8. Intersecciones y enlaces 2. REDES VIARIAS URBANAS 2.1. Condicionantes geométricos 2.2. Clasificación jerárquica de las vías urbanas 2.3. Afirmados urbanos 2.4. Aceras 2.5. Zonas de estacionamiento Nudos 1. INTERSECCIONES 1.1. Criterios de proyecto 1.2. Elementos canalizadores y reguladores 1.3. Tipología de intersecciones 2. GLORIETAS 2.1. Condiciones de implantación 2.2. Principales ventajas e inconvenientes 2.3. Características geométricas 2.4. Miniglorietas 3. ENLACES 3.1. Justificación de un enlace 3.2. Ramales de enlace 3.3. Clasificación funcional 3.4. Tipología de enlaces 4. RECOMENDACIONES DE PROYECTO 4.1. Proyecto de intersecciones 4.2. Proyecto de enlaces Planeamiento y Tráfico 1. PLANIFICACIÓN VIAL Y PLANEAMIENTO 1.1. Análisis de la situación actual 1.2. Análisis de la situación futura 1.3. Evaluación de las posibles opciones 1.4. Elección de la opción más conveniente 1.5. Puesta en práctica: planes y proyectos 2. PLANEAMIENTO URBANO 2.1. Tipología de espacios urbanos 3. CARACTERÍSTICAS DEL TRÁFICO 3.1. Intensidad 3.2. Composición 3.3. Velocidad 3.4. Otras variables 4. RELACIONES ENTRE LAS COMPONENTES DEL TRÁFICO 4.1. Relación intensidad-densidad 4.2. Relación velocidad-densidad 4.3. Relación velocidad-intensidad 5. CAPACIDAD Y NIVEL DE SERVICIO 5.1. Capacidad 5.2. Concepto de nivel de servicio 6. AFOROS 6.1. Métodos de aforo 6.2. Estaciones de aforo 6.3. Obtención de la IMD Trafico en Vías Interurbanas 1. CARACTERÍSTICAS GENERALES 2. FACTORES QUE INFLUYEN EN LA CAPACIDAD 2.1. Sección transversal 2.2. Trazado y geometría de la vía 2.3. Vehículos pesados 2.4. Frecuencia y distribución del tráfico entre carriles 2.5. Fluctuaciones diarias de la intensidad 3. NIVELES DE SERVICIO 3.1. Clasificación empleada por la D.G.T. 4. DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO 4.1. Capacidad de vías de dos carriles 4.2. Capacidad en carreteras multicarril 4.3. Capacidad en autopistas 5. CAPACIDAD EN TRAMOS ESPECIALES 5.1. Tramos de trenzado 5.2. Ramales de entrada y salida Trafico en Vías Urbanas 1. CONCEPTOS PREVIOS 1.1. Tipos de movimientos |
2. FACTORES QUE CONDICIONAN LA CAPACIDAD
2.1. Geometría de la calle 2.2. Composición del tráfico 2.3. Estacionamiento 2.4. Maniobras de giro 2.5. Factor de hora punta 2.6. Situación de la intersección 3. NIVELES DE SERVICIO 4. DETERMINACIÓN DEL NIVEL DE SERVICIO 4.1. Elección de los grupos de carriles 4.2. Determinación de la demora 5. OPTIMIZACIÓN DE LAS FASES 6. CAPACIDAD EN INTERSECCIONES SIN SEMAFORIZAR 6.1. Intersecciones con prioridad de paso 6.2. Intersecciones giratorias o glorietas Infraestructuras Peatonales 1. COMPORTAMIENTO PEATONAL 2. TERMINOLOGÍA EMPLEADA 3. PRINCIPIOS DE LA CIRCULACIÓN PEATONAL 3.1. Tipos de peatones 3.2. Curva velocidad-densidad 3.3. Curva intensidad-densidad 3.4. Curva velocidad-intensidad 3.5. Distribución de las velocidades 4. ANCHURA EFECTIVA DE LA VÍA PEATONAL 5. NIVELES DE SERVICIO EN VÍAS PEATONALES 5.1. Efecto de los pelotones de peatones 6. NIVELES DE SERVICIO EN ZONAS DE ACUMULACIÓN 7. METODOLOGÍA DE CÁLCULO 7.1. Vías peatonales 7.2. Pasos de peatones 7.3. Análisis de esquinas 8. CRITERIOS DE DISEÑO Elementos de Trazado 1. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA DE LA CARRETERA 1.1. Trazado en planta 1.2. Trazado en alzado 1.3. La sección transversal 2. OBJETIVOS DEL TRAZADO 2.1. Comodidad 2.2. Seguridad 2.3. Economía 2.4. Estética 3. PARÁMETROS BÁSICOS DE DISEÑO 3.1. La velocidad 3.2. La visibilidad 3.3. El terreno 3.4. La armonía planta-alzado Trazado en Planta 1. CARACTERÍSTICAS GENERALES 2. ALINEACIONES RECTAS 3. CURVAS CIRCULARES 3.1. Elección del radio y el peralte 3.2. Despejes 4. CURVAS DE TRANSICIÓN 4.1. Ecuaciones características 4.2. Parámetros geométricos 4.3. Limitaciones en la elección del parámetro 5. ALINEACIONES TIPO 5.1. Enlace de alineaciones rectas 5.2. Enlace de alineaciones curvas 6. RECOMENDACIONES DE TRAZADO EN PLANTA Trazado en Alzado 1. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS 2. RASANTES 2.1. Inclinación de las rasantes 2.2. Longitud de las rasantes 3. ACUERDOS VERTICALES 3.1. Elementos geométricos 3.2. Limitaciones al parámetro 4. RECOMENDACIONES DE TRAZADO EN ALZADO 4.1. Túneles 4.2. Implantación de carriles adicionales 4.3. Coordinación de trazados en planta y alzado La Sección Trasversal 1. CONSIDERACIONES PREVIAS 2. LOS CARRILES 2.1. Número de carriles 2.2. Anchura de los carriles 2.3. Pendiente transversal 2.4. Transición del peralte 3. ARCENES, BERMAS Y MEDIANAS 3.1. Arcenes y bermas 3.2. Medianas 4. ELEMENTOS DE DRENAJE SUPERFICIAL 4.1. Cunetas 4.2. Caces y sumideros 5. CARRILES ESPECIALES 5.1. Carriles de cambio de velocidad 5.2. Carriles adicionales 5.3. Lechos de frenado 5.4. Carriles de espera 5.5. Carriles reservados 6. SECCIONES TRANSVERSALES SINGULARES 6.1. Obras de paso 6.2. Túneles Complementos de Proyecto 1. SEÑALIZACIÓN VIAL 1.1. Señalización vertical 1.2. Señalización horizontal: marcas viales 1.3. Señales de balizamiento 1.4. Zonas de señalización recomendada 2. ILUMINACIÓN DE VÍAS 2.1. Conceptos previos 2.2. Criterios de iluminación 2.3. Lámparas empleadas en iluminación vial 2.4. Factores a tener en cuenta en la elección del alumbrado 2.5. Disposición de las luminarias 2.6. Altura del báculo de alumbrado 2.7. Determinación de la interdistancia entre puntos de luz 2.8. Luminancia en carreteras 3. LA VÍA Y SU ENTORNO 3.1. El ruido en núcleos urbanos 4. NOCIONES DE SEGURIDAD VIAL 4.1. Factores que influyen en los accidentes |
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