Son provocadas por el frenado brusco de los vehículos y su magnitud está dada por el 5 % de la carga viva sin impacto aplicada en todas las fajas de tráfico y desarrollada en la misma dirección. Se emplea la carga equivalente y su correspondiente carga concentrada para momento según se detalla a continuación:
Donde:
Fr = Fuerza longitudinal debida al frenado.
q = Carga equivalente del vehículo especificado.
L = Longitud total del puente.
Cm= Carga concentrada para momento.
n = Numero de fajas de trafico.
El centro de acción de esta fuerza se encuentra a 1.8 m. sobre la capa de rodadura.
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