Para obtener la producción real de las mototraíllas, se debe corregir el valor teórico multiplicando por los factores de pendiente, resistencia a la rodadura, de material, de eficiencia del trabajo y por el factor de carga útil, además de corregir la duración del ciclo de acuerdo a la elevación sobre el mar.
Los factores de material, de pendiente y de eficiencia del trabajo tienen la misma valoración que para los tractores de orugas.
Factor de carga útil (Kc)
Representa la perdida de material durante las operaciones de carga y transporte, es un equivalente del factor de acarreo de los cargadores frontales.
Tabla Factores de carga de materiales
| TIPO DE MATERIAL | Kc |
| Arcilla | 0.7 |
| Arcilla Arenosa | 0.8 |
| Arena | 0.9 |
| Arcilla o arena densa mezclada con canto rodado | 0.65 |
| Tierra Magra | 0.800 |
RESISTENCIA A LA RODADURA
Este factor evalúa la resistencia que ofrece el camino al movimiento de las ruedas. Si no se dispone de mayor información se pueden utilizar los valores siguientes
CONDICIONES DEL CAMINO FACTOR
Plano y firme 0.98
Mal conservado pero firme 0.95
De arena y grava suelta 0.90
Blando y sin conservación 0.85
PRODUCCION REAL DE LAS MOTOTRAILLAS
donde:
Q = Productividad real
q = Producción por ciclo
TCORREGIDA = T * ( 1 + h )
h = Incremento del ciclo por altura
T = Duración del ciclo
Kc = Factor de carga útil
m = Factor de material
p = Factor de pendiente
r = Resistencia a la rodadura
E = Factor de eficiencia de trabajo
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